Chico Versys
Ya está hecho. He ido a mi concesionario de moda, y he dado 200 Euros para reservar mi Kawasaki Versys de color naranja. En casa, me he conectado a Internet, y he realizado una transferencia de 7894 Euros.
CONCEPTO: PAGO VERSYS DANILAC*
(*Aquí he puesto mi nombre de verdad.)
El negocio está en que ellos, cuando tengan mi Versys nuevecita para que me la lleve, me recojen mi Venox, le dan un lavado de cara, y la ponen en venta, llevándose un jugosa comisión, que me va a servir de argumento para que me regalen las defensas marca Kawasaki. A ellos les interesa venderla, a mi también. Todos contentos. Todo beneficios. Me dicen que esperan venderla en como mucho un par de semanas.
Podría haber dejado allí la Venox para venderla cuanto antes, pero a mi estar una semana sin moto me jode todo. De modo que como mi felicidad es lo que cuenta, lo he hecho asín.
Probablemente esté comprando la guadaña que ha de segar mi vida, pero siempre he pensado que el mundo tampoco se perdía mucho con mi ausencia, y que si estamos aquí es para disfrutar. Rollo carpe diem, o como mi rebelde amigo James Dean dijo: Vive deprisa, muere joven y deja un bonito cadáver. Claro, que pensándolo bien, dejar mis sesos esparcidos por la M30 no es mi concepto de belleza.
Bueno, mientras resuelvo esa diatriba filosófica (tranquis, hasta que no la resuelva no me pienso espanzurrar) os voy a poner una pequeña comparativa entre la Versys y la Venox, para que veáis.
| Kymco Venox 250 | Kawasaki Versys 650 | |
| Motor: | Bicilíndrico en V a 90º 4T y refrigeración líquida | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos y refrigeración líquida |
| Cilindrada: | 249,4 cm³ | 649 cm³ |
| Diámetro x Carrera: | 58 x 47,2 mm | 83 x 60 mm |
| Potencia (cv/rpm): | 26,6 CV a 10.500 rpm | 47 kW {64 cv} a 8.000 rpm |
| Relación de compresión: | 11,2:1 | 10.6:1 |
| Par Motor: | 19,2 Nm a 8.000 rpm | 61 N.m {6.2 kgf.m} a 6.800 rpm |
| Distribución: | DOHC, 4 válvulas por cilindro | DOHC, 8 válvulas |
| Encendido: | Electrónico CDI | Digital |
| Arranque: | Eléctrico | Eléctrico |
| Lubricación: | Carter húmedo y bomba | No disponible |
| Cambio: | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Suspensión delantera: | Horquilla telescópica hidráulica | Horquilla invertida telescópica de 41 mm con ajuste progresivo de la extensión de amortiguación y de la precarga |
| Suspensión trasera: | Doble amortiguador regulable | Monoamortiguador lateral inclinado con 13 clicks de la extensión de amortiguación y con 7 ajustes de precarga |
| Freno delantero: | Disco 316, pinza de doble pistón (27 mm. Ø) | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm |
| Freno trasero: | Tambor 160 | Disco sencillo lobulado de 220 mm |
| Neumático delantero: | 120/80-17 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero: | 150/80-15 | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Dimensiones L x Al x An: | 2,325 mm x 840 mm x 1,080 mm | 2,125 mm x 840 mm x 1,315 mm |
| Distancia entre ejes: | 1620 mm | 1415 mm |
| Distancia al asiento: | 700 mm | 835 mm |
| Peso: | 190 kg (orden de marcha) | 181 kg |
| Capacidad depósito: | 14 Litros | 19 Litros |
Mola, eh? Pues comparad imágenes.
¡¡¡BROUUUUUUMM!!!
pos me gustaba mas el estilo Ghost Rider de la Lola…
y bueno… eso de “siempre he pensado que el mundo tampoco se perdía mucho con mi ausencia”… lo mismo algunos te echariamos de menos… jodido pendejo!!!
Comment by ridgarou — February 20, 2007 @ 8:49 am
La estética de la Venox es insuperable. Pero su mecánica… deja mucho que desear.
Wei, cabroooon! Tú si que sabes animar a un amigooo… UNA RONDA DE TEQUILA, Y QUE VIVA MÉJICO CABRONES!!!
Comment by Danilac — February 20, 2007 @ 9:47 am
Versys Venox Vale…
:)
Te gusta la V?
Comment by Vanny — February 20, 2007 @ 9:59 am
Y esta nueva baby como la vas a llamar?
Amanda?
Comment by Vanny — February 20, 2007 @ 10:01 am
Vanny: Me gusta la V de victoria, venganza, valor… son palabras muy grances.
A esta nueva moto creo que la voy a llamar LIBERTAD. ¿Qué te parece?
Comment by Danilac — February 20, 2007 @ 10:43 am
Llámame clásica, pero a mi me gustaba más la otra. Nicht
Comment by Esther — February 20, 2007 @ 10:44 am
Esther: Eres una clásica.
Renovarse o morir. Morir a lomos de una Venox? Ni hablar. Me renuevo, y de paso, vivo. Hasta que la muerte nos separe, espero. Y también espero que nos separe una muerte natural, a cero kilómetros por hora.
Comment by Danilac — February 20, 2007 @ 12:49 pm
Libertad es cursi
y suena a Bush
Decia Amanda por Amancio
Comment by Vanny — February 20, 2007 @ 3:56 pm
Vanny: Ostras, qué buena idea! LIBERTAD DURADERA la voy a llamar, a ver si me dura.
Y Amanda no me gusta… Suena a nombre de pene. Ya sabes…
Comment by Danilac — February 21, 2007 @ 7:26 am
ni lo dudes, chato. yo ya tengo encargada mi kawa versys
Comment by lolo — June 18, 2007 @ 9:52 pm
Hola!
Yo también he cambiado de Venox a Versys hace muy poco. No puedo estar más contento con la “motación”. Que la disfrutes con salud compañero.
Vssss
Comment by Teo — July 13, 2007 @ 9:39 am
Lolo y Teo: La Versys es la leche. Estoy muy contento por el cambio. Disfrutadla vosotros también!
Comment by Danilac — July 13, 2007 @ 10:04 am